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很多人对车评头条：试驾斯巴鲁森林人：被遗忘的性能SUV不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ斯巴鲁在我心中始终是一个神秘的存在。一家小众的品牌，偶尔在路上能够看到，外观设计也没什么出彩的地方。既没有陆虎的霸气，也没有JEEP标志性的进气格栅。但Subaru造的SUV，一直以来都是独树一帜。

ĠĠ从外表看，平平淡淡，和正统的SUV没什么区别，但却内有乾坤。斯巴鲁专注于水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动已经有几十年，成就了汽车界的一段传奇。此次试驾森林人，也算是圆了我心中的一段梦想。

ĠĠ当你真正驾驶过后，你不得不感慨，莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

ĠĠ手上的这台车是2.5L的自然吸气车型，搭配模拟6速CVT变速箱，是森林人的主销车型。这套动力系统在4000转左右就可以输出最大扭矩，因此森林人的加速性还是非常快，虽然不像涡轮增压那般有足够的推背感，但是自吸发动机最大的优点就在于动力输出足够线性，再加上CVT变速箱的配合，因此森林人带来的感觉就是非常平顺，非常舒服。

ĠĠ整部车的驾驶质感非常好，例如在绿灯起步时，由于后轮也瓜分了发动机的动力输出，一个深踩，车辆抬头并不明显，然后转速会一直保持在2~3千转，畅快的加速。

ĠĠ快速过弯时森林人的稳定性令人赞叹。相比于其他城市SUV明显的车身侧倾和晃动，森林人允许你以超越常规的车速去通过每个弯角。换了其他的SUV，恐怕要惊出一身冷汗了。而且需要特别指出的是，森林人的最小离地间隙是220mm。细细思量，除了悬挂调教到位，根本原因还是斯巴鲁的看家本领——较低重心的水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统。

ĠĠ森林人虽然并不专注于越野，但是从我的实际体验看，它在恶劣路况的通行能力相比大多数对手还是要技高一筹。 下一页阅读全文

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